Домодедово выплатило купоны, но столкнулось с конфискацией активов

Домодедово делит новости на две части: одна радует инвесторов, а другая шокирует. Почему конфискация аэропорта может ударить по доверию к российским активам и что будет с его будущим — разбираемся в деталях. Выгодная новость сменяется катастрофой. Узнайте, что скрывается за кулисами!

Про Домодедово две новости: одна хорошая, другая плохая

Начнем с хорошей: аэропорт Домодедово выплатил полностью купон по рублевым облигациям серии 002Р-01.

Определенность обрадовала спекулятивных инвесторов, и на этом фоне котировки облигации выросли на 6%.

А теперь плохая новость — на днях Арбитражный суд Московской области конфисковал аэропорт Домодедово в пользу государства по иску Генпрокуратуры, сообщает РБК.

Процесс по иску проходил в закрытом режиме. Претензии ведомства заключались в том, что группа компаний аэропорта «Домодедово» оказалась под иностранным контролем.

В период с 2002 по 2016 г. компания «ДМЕ лимитед», владевшая аэровокзальным комплексом «Домодедово», принадлежала двум гражданам о. Мэн — Джейн Элизабет Петерс (63,74%) и Шону Фергюссону Кэйрнсу (36,26%).

В октябре 2016 г. 100% «ДМЕ лимитед» приобрела компания «Аламо лимитед» (Мальта), конечным бенефициаром которой был Каменщик. Коган же, по версии надзорного органа, через него осуществлял фактический контроль над компаниями группы, что подтверждается получением сопоставимого объема дивидендов от деятельности «ДМЕ лимитед».

Каменщик и Коган должны были получить контроль над российским стратегическим активом только при наличии решения правительственной комиссии, за получением которого ответчики не обращались.

Если решения комиссии не было, то как они получили контроль? Сбой системы или причина в чем-то другом? Во всей этой ситуации больше всего отпугивает непрозрачность процессов.

Домодедово — стратегически важный и известный объект, который собрал немало шума. Решения по таким объектам должны быть приняты прозрачно и публично.

Для увеличения капитализации рынка и достижения заданных целей стоит строить открытый диалог с инвесторами и эмитентами, доносить понятным языком суть решений до публики и ответить на все возможные вопросы.

Ведь такие прецеденты уменьшают доверие инвесторов к стабильным и даже надежным компаниям. Испуганный инвестор увеличивает стоимость финансирования для эмитентов, ведь им придется платить компенсации за риск.

Государство заработало. Будут ли передавать аэропорт в «другие руки», пока не понятно. Тем временем рублевые бонды Домодедово приближаются к номиналу, радуют и инвесторов, и спекулянтов.