Капуста растет, регион деградирует: чего добился губернатор Кузнецов

Замена Романа Копина на Владислава Кузнецова оказалось заменой шила на мыло. Если не хуже: за два года новый глава региона не смог до конца сформировать даже собственную команду, зато резво принялся "обслуживать" интересы олигарха Леонида Михельсона.

После исторического визита на Аляску Президент России Владимир Путин неожиданно наведался на Чукотку "в гости" к тамошнему губернатору Владиславу Кузнецову. Последний занимает пост руководителя Чукотского АО более двух лет - пришла пора публично отчитываться о том, что было сделано для развития региона и улучшения жизни людей.

Забегая чуть вперед, успехов у Кузнецова и его команды - кот наплакал. Правда, собственной командой тот винегрет из чиновников экс-губернатора Копина и "назначенцев" из Курганской области, где ранее работал Кузнецов, назвать сложно. По сути, за два года он не то, что не сдвинул с мертвой точки системные проблемы Чукотки, но даже не смог собрать вокруг себя лояльных и единомышленников-профессионалов. Но обо всем по порядку.
Итак, Владислав Кузнецов отчитался перед Владимиром Путиным о стабильном росте экономики Чукотки: назвал регион вторым в ДФО по промышленному производству и четвёртым по инвестициям в основной капитал, отметил увеличение числа малых и средних предприятий, реконструкцию теплиц и поставки новых вертолётов и аэролодок. В его докладе звучали бодрые цифры, которыми удобно оперировать (и манипулировать!) в официальной статистике, - от роста розничной торговли до обещанного наращивания овощеводства на 30%.

Но за этим фасадом губернатор предпочёл умолчать о том, что реально определяет жизнь людей. Он не сказал Президенту, что лишь 60% дорог региона соответствуют нормативам, а треть мостов в аварийном состоянии.

Не прозвучало ни слова о тепловых сетях, которые изношены более чем наполовину и теряют до трети энергии, ежегодно загоняя округ в миллиардные субсидии. Упущены и проблемы с электрическими сетями, где уровень износа превышает 80%, а любая непогода может оставить посёлки без света. Для жителей Чукотки это важнее, чем статистика о росте инвестиций, но именно эти темы губернатор предпочёл оставить за кадром.

Главное достижение Кузнецова, которое он предъявил Президенту – развитие овощеводства. И это все? Фото: https://gradmsk.ru/images/video/2025-08-16/a9/b4/a9b42ef5fd0c7ac9588e7323ba713f1b.jpg

Оговоримся - решить тот ворох проблем, которые накопила Чукотка при экс-губернаторе Копине, за два года абсолютно нереально. Однако, в случае с Кузнецовым не видно даже движения в эту сторону. Что там говорить - за два года он оказался неспособен даже сформировать собственную команду.

После прихода на руководство по-настоящему нового состава регионального Кабмина Кузнецов так и не сформировал, тогда как многие другие врио практически сразу начинают формировать собственную управленческую вертикаль. Попытки Кузнецова пригласить людей из Кургана, например, назначение Павла Каргаполова на пост руководителя аппарата лишь подчеркнули кадровые проблемы губернатора - других более-менее опытных управленцев на его скамейке запасных просто не нашлось.

С самого начала этот момент активно обсуждали (и критиковали) в экспертном сообществе. Спустя два года единственный крупный "плюс" для команды Кузнецова оказался лишь в том, что его людям удалось избежать значимых коррупционных скандалов. Надолго ли?

Перемен к лучшему не видно

А вот с тем, чтобы сдвинуть с мертвой точки проблемы региона возникли большие сложности. Более того - они усугубляются в то время, как администрация Кузнецова занимается смехотворным пиаром.

С 2023 года под руководством Владислава Кузнецова Чукотка демонстрирует парадокс - высокие номинальные доходы граждан, но при этом стремительно ухудшающиеся реальные условия жизни. В 2024 году средний доход на душу населения в Чукотке вырос до 164 тыс. рублей в месяц, что стало рекордным показателем. Но за этим достижением стоит куда более мрачная картина. По данным правительства округа, износ коммунальной инфраструктуры достиг уже 57%, а почти 18,6 тыс. кв. м жилого фонда признаны непригодными для проживания. То есть за кажущимся ростом благосостояния людей стоит фактическое разрушение базовых условий жизни.

Провалы в коммунальной сфере особенно очевидны на фоне упомянутых пиар-акций. В 2024 году власти громко отчитались об установке целых шести "тёплых остановок" для общественного транспорта, а к 2025-му пообещали расширить их число до четырнадцати. "Благодарности" жителей Чукотки не было предела. При этом тепловые сети региона изношены настолько, что в среднем до потребителей доходит лишь 72% произведённого тепла, остальное "теряется" в трубах.

На субсидии теплоснабжения округ ежегодно тратит около 4 млрд рублей, но аварии только множатся. В декабре 2024 года Билибино (центр Билибинского района Чукотского АО) оказалось на грани техногенной катастрофы. Там произошел порыв на магистральной теплосети. Он оставил целый микрорайон без отопления, подачу тепла восстановили лишь по временной схеме. Никаких значимых инициатив по решению этой проблемы Кузнецов не выдвинул. Единственное, на что он оказался способен - просить все новые и новые меры поддержки из федерального центра.

Инфраструктура деградирует

Популистский лозунг Кузнецова о развитии через добычу полезных ископаемых тоже пока терпит крах. Добыча золота выросла на 6,2%, серебра - на 2%, но эти показатели никак не трансформировались в рост качества жизни. Инфраструктура региона деградирует. Дорога "Колыма–Анадырь", о которой говорят уже больше десяти лет, так и остаётся незаконченной стройкой с туманными сроками. Сейчас их опять передвинули "вправо" - на 2030 год. Очевидно, что не все жители Чукотки, которым она столь нужна, доживут до этой даты.

При этом на Чукотке не так много дорог, которые требуется содержать в исправном состоянии. Их всего около 3 тыс. км, из них с твердым покрытием - 680 км. Из них нормативному состоянию соответствуют лишь 60%. За два года эти цифры выросли очень незначительно, да и то благодаря нацпроекту "Безопасные и качественные дороги".

Транспортная изношенность усугубляется зависимостью от авиации. В 2024 году регион выделил почти 872 млн рублей на субсидии местным авиаперевозкам, при этом обслужив всего 37 тысяч пассажиров. Маловато будет. Стоимость перелётов с помощью субсидий держат в коридоре от 5 до 18 тысяч рублей, но для жителей (в первую очередь, пенсионеров) это все равно большие траты. Как и при Копине, при Кузнецове авиация так и не стала массовым транспортом.

Энергетика региона в столь же плохом состоянии, как и дороги. По официальным данным, износ электрических сетей 35–110 кВ превышает 80%. И вновь - не Кузнецов создал эту проблему. Но за два года у его команды не появилось ни одного внятного плана модернизации энергосистемы (при том, что федеральный центр готов оказать поддержку). Лень, глупость, неэффективность? Или все вместе?

Владислав Кузнецов не успел замарать себя крупными скандалами и коррупцией, но и видимых результатов работы на благо людей не продемонстрировал. Фото: https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_68a01e077be6b441187ee35f_68a01e10838fe226c4c85604/scale_1200

В итоге и получается упомянутый парадокс: при рекордных зарплатах люди продолжают жить в регионе, где каждый день связан с угрозой остаться без тепла или света, и зачастую даже на вездеходе невозможно добраться в соседнее поселение. Разрыв между цифрами отчётов и реальностью и является главным итогом двух лет работы нынешнего губернатора. А раз так - зачем он там вообще нужен?

Кто настоящий "хозяин Чукотки"

А нужен он, вероятно, чтобы гарантировать в регионе развитие и поддержку проектов, связанных с бизнесом олигархов Леонида Михельсона и Геннадия Тимченко. Формально Кузнецов, конечно, ставленник федерального центра, которого продвигала Администрация Президента. Об этом же его работа на новых территориях РФ - с января 2022 по март 2023 года он занимал пост первого заместителя председателя правительства ЛНР, параллельно с Юрием Говтвином.

На деле же за безликим технократом с сомнительными достижениями могут стоять как раз олигархи Михельсон и Тимченко. Владислав Кузнецов начал свою управленческую карьеру в бизнесе: прошёл путь от экономиста до руководителя в банке "Российский капитал", инвестиционной компании "Тройка Диалог" и АКБ "Доверительный и Инвестиционный банк". Кстати, это та самая печально известная "Тройка Диалог", которую впоследствии подозревали в выводе миллиардов рублей из нашей страны.

Но главный этап карьеры Кузнецова начался позже. С 2005 по 2019 год он трудился в нефтехимическом холдинге "СИБУР", где занимал должности заместителя гендиректора "СИБУР-Моторс", гендиректора "СИБУР-ПЭТФ" в Москве и Твери, директора полиэфирной цепочки и советника гендиректора в Москве. Ключевым собственником СИБУРа является хозяин газопромышленного гиганта "Новатэк" Леонид Михельсон. В СИБУР у него может быть порядка 36% акций. Другим значимым бенефициаром холдинга называют Геннадия Тимченко, у которого может быть 16%. Именно близость к Михельсону и Тимченко должна была заложить основу для резкого взлета Владислава Кузнецова в политике. Что и произошло.

Поэтому неудивительно, что при Кузнецове бизнесам "Новатэк" и "СИБУР" на Чукотке горит зеленый свет. Эти компании - стратегические для нашей страны, но ориентацию главы региона на олигархов и крупную промышленность, а не на нужды простых людей, вряд ли можно оправдать лишь этим.

В рамках соглашения о взаимодействии, подписанного еще в 2019 году между "Новатэк" и правительством Чукотки, обсуждались проекты по обеспечению генерации электроэнергии для промышленных предприятий региона с использованием природного газа, созданию газового терминала и бункеровочной станции в Певеке, а также использование СПГ в качестве топлива для автомобильного транспорта.

Уже при Кузнецове, в 2024 году "Новатэк" и власти Чукотки договорились о совместном финансировании создания оборудования для СПГ на сумму до 24,3 млрд рублей до 2030 года. Это партнерство предполагает паритетное участие сторон и направлено на развитие инфраструктуры СПГ в регионе. Кроме того, в 2025 году губернатор Кузнецов пригласил предпринимателей стать инвесторами региона, подчеркнув важность развития сектора малого и среднего предпринимательства и создание условий для бизнеса.

Олигарх Леонид Михельсон – настоящий "начальник Чукотки"? Фото: https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/media/img/6/47/755555669971476.jpeg

В ответ на эти инициативы, компании, связанные с Михельсоном, получают от властей Чукотки и федерального центра различные преференции и субсидии. В частности, для развития производства СПГ-оборудования в России, по словам Михельсона, необходимы преференции со стороны государства в объеме порядка 25 млрд рублей. Также, в рамках соглашения с "Новатэком", рассматривается возможность использования СПГ в качестве топлива для транспортных средств, что может снизить зависимость региона от дизельного топлива и улучшить экологическую ситуацию.

Казалось бы, все это позитивные моменты, так и есть. Негатив в том, что Кузнецов, по сути, не является самостоятельной фигурой и, похоже, был поставлен на эту должность исключительно как гарант реализации договоренностей с "Новатэком" от местной администрации. Как известно - нельзя быть слугой двух господ: олигархов, либо "подшефного" населения. В случае нужды и "сокращения кормовой базы" кому-то придется "подвинуться". И что-то это будет совсем не Леонид Михельсон.

Автор: Екатерина Максимова