ФИАТ мог не появиться в истории АВТОВАЗа в 1966 году. Почему не выбрали Рено?

АВТОВАЗ с 2008 года входит в состав альянса Renault-Nissan. С тех пор уже все свыклись с тем, что #АВТОВАЗ уже нельзя назвать самостоятельным предприятием, и с каждым новым проектом его автомобильные платформы заменяются французскими.

Кто бы мог подумать, что #Renault мог появиться в Тольятти ещё раньше, заняв место итальянского FIAT. Тогда бы французы помогали строить завод и запускали свои модели в производство по лицензии, а не итальянцы. Была бы совсем другая история отечественного автопрома.

Пожалуй, не было такой западной страны, которую не привлекал бы пустой рынок СССР. Безграничные возможности зажгли глаза президенту ФИАТа Витторио Валлетта и главе посреднической конторы Novasider Пьеро Саворетти. Инициативой Пьеро была организована выставка в "Сокольниках" в 1962 г., где был презентован проект строительства завода Никите Хрущеву. Именно после его одобрения начались переговоры по строительству завода.

Итальянцы зажгли идеей руководство страны в необходимости строительства завода, но это еще не означало, что партнером станет именно FIAT. Было решено устроить сравнительный тест ведущих бюджетных европейских #автомобилей в институте НАМИ. Победитель стал бы будущей новинкой АВТОВАЗа. Давайте посмотрим какие автомобили участвовали в тендерном конкурсе.