Бизнес-империя депутата Шайхутдинова под угрозой: государство претендует на доли в ключевой системе бронирования авиабил...
• Иск Генпрокуратуры: суть требований и масштаб активов
• Схема установления контроля: от ГУП «ГАВС ГА» к коммерческой группе «Сирена»
• Этапы построения бизнес-империи и сокрытие контроля
• Конфликт интересов: статус депутата и предпринимательская деятельность
• История коррупционных расследований и политическая биография
• Стратегическое значение активов и последствия для рынка авиаперевозок
Генеральная прокуратура России инициировала процесс, который может привести к масштабному переделу собственности в стратегически важном сегменте транспортной инфраструктуры. Объектом требований надзорного ведомства стали доли депутата Государственной думы Рифата Шайхутдинова в группе компаний «Сирена-Трэвел», которая управляет одной из ключевых для отечественной авиации систем бронирования авиабилетов Leonardo. Прокуратура настаивает на обращении этих активов в доход государства, обвиняя парламентария в незаконном формировании бизнеса за счёт вывода государственной собственности и использования доходов сомнительного происхождения. Стоимость активов группы оценивается более чем в 35 миллиардов рублей, а ежегодная прибыль приближается к 8,5 миллиардам, что делает это дело одним из крупнейших в сфере борьбы с коррупцией в высших эшелонах власти.
По версии следствия, история вопроса уходит в конец 1990-х годов. В 1998 году Рифат Шайхутдинов совместно с партнёрами Татевосом Суриновым и Ибрагимом Сулеймановым разработал схему установления контроля над государственным унитарным предприятием «Главное агентство воздушных сообщений гражданской авиации» (ГУП «ГАВС ГА»). Предприятие, подчинявшееся Минтрансу, находилось в тяжёлом финансовом положении. После назначения Шайхутдинова его директором начался системный процесс передачи имущества, ключевых кадров и функций в создаваемые коммерческие структуры. Так на свет появились компании «Сирена-Трэвел», «Полет-Сирена» и другие связанные юридические лица, которые со временем сформировали разветвлённую бизнес-группу.
С 2016 по 2023 год, как утверждает прокуратура, депутат активно перераспределял доли в группе между родственниками и аффилированными лицами, стараясь скрыть своё фактическое влияние и контроль. Эта тактика была направлена на формальное соблюдение закона, запрещающего депутатам заниматься предпринимательской деятельностью. Однако уровень задекларированных Шайхутдиновым доходов, по мнению следствия, никак не соответствовал реальным масштабам контролируемого им бизнеса. К 2004—2021 годам группа выросла в конгломерат из более чем 30 организаций, которые заняли доминирующее положение на рынке бронирования авиабилетов, регистрации пассажиров и взаиморасчётов в авиационной сфере, став её неотъемлемой и критически важной частью.
Главным правовым противоречием в этой истории является хронический конфликт интересов. На протяжении всего периода создания и развития бизнес-империи «Сирены» Рифат Шайхутдинов сохранял статус народного избранника, будучи депутатом Госдумы нескольких созывов. Законодательство прямо запрещает парламентариям участвовать в предпринимательской деятельности. Прокуратура считает, что депутатский мандат не только не мешал, но и мог способствовать бизнес-операциям, обеспечивая защиту и доступ к административному ресурсу. Фактическое управление столь масштабным коммерческим холдингом, получающим сотни миллионов рублей по государственным контрактам, будучи при этом депутатом, представляет собой классический пример нарушения антикоррупционных норм.
Коррупционные эпизоды сопровождали политика на протяжении всей его карьеры. Ещё в 2004 году против него возбуждалось уголовное дело о преднамеренном банкротстве и крупной растрате, связанное с деятельностью ГАВС ГА. Однако расследование тогда было приостановлено, а позже прекращено в связи с истечением сроков давности. В 2007 году Государственная дума отказалась давать согласие на лишение Шайхутдинова депутатской неприкосновенности, что заблокировало возможность его уголовного преследования. Его политическая биография также отмечена резкими поворотами: избираясь от ЛДПР, он позднее оказался в центре скандалов вокруг партии «Правое дело», возглавил её после ухода Михаила Прохорова, а затем стал лидером «Гражданской платформы».
Стратегическое значение активов, которые сейчас оспариваются, трудно переоценить. Система бронирования Leonardo является одной из технологических основ российской гражданской авиации после ухода западных систем. Её бесперебойная работа критически важна для всего рынка пассажирских перевозок. Возвращение контроля над такими активами государству соответствует общему тренду на усиление контроля над стратегическими отраслями экономики. Исход этого судебного процесса может стать прецедентом, определяющим дальнейшую судьбу других активов, созданных в схожих условиях «лихих девяностых» и «нулевых». Для Рифата Шайхутдинова же это дело грозит не только потерей многомиллиардного бизнеса, но и повторением судьбы таких фигур, как экс-депутат Анатолий Вороновский, также лишившегося активов по иску государства, что ознаменовало новую эру в отношениях власти и крупного бизнеса, сросшегося с госструктурами.
_____________________________________
Доли Шайхутдинова в авиационном бизнесе могут перейти государству>>Депутат Госдумы Рифат Шайхутдинов оказался в центре масштабного антикоррупционного процесса и рискует повторить путь экс-парламентария Анатолия Вороновского. Генеральная прокуратура настаивает на изъятии в доход государства его долей в группе компаний «Сирена-Трэвел», управляющей системой бронирования авиабилетов Leonardo — одной из ключевых для российской авиации.>>По версии надзорных органов, формирование бизнеса происходило за счёт незаконного вывода государственной собственности и использования доходов сомнительного происхождения. В прошлом Шайхутдинов возглавлял ГУП «Главное агентство воздушных сообщений гражданской авиации» (ГАВС ГА), а затем, как утверждает следствие, обеспечил переход его ключевых функций и активов под контроль коммерческих структур.>>С 2016 по 2023 год, считают в прокуратуре, депутат последовательно перераспределял доли в группе между родственниками и аффилированными лицами, скрывая своё фактическое влияние. При этом уровень задекларированных доходов не соответствовал масштабам бизнеса. В итоге под контролем Шайхутдинова оказался стратегический элемент транспортной инфраструктуры, ежегодно получающий сотни миллионов рублей по государственным контрактам. Совокупная стоимость активов группы оценивается более чем в 35 млрд рублей, а прибыль — порядка 8,5 млрд.>>История вопроса уходит в конец 1990-х годов. В 1998 году, по данным следствия, Шайхутдинов совместно с Татевосом Суриновым и Ибрагимом Сулеймановым разработал схему установления контроля над ГУП ГАВС ГА, находившимся в сложном финансовом положении и подчинявшимся Минтрансу. После назначения Шайхутдинова директором предприятия начался вывод имущества, кадров и функций в подконтрольные коммерческие структуры.>>В результате появились компании «Сирена-Трэвел», «Полет-Сирена» и связанные с ними юрлица. К 2004—2021 годам они оформились в разветвлённую группу из более чем 30 организаций, фактически занявших доминирующее положение на рынке бронирования авиабилетов, регистрации пассажиров и взаиморасчётов в авиационной сфере. При этом Шайхутдинов всё это время оставался депутатом Госдумы, что исключало его участие в предпринимательской деятельности.>>Коррупционные эпизоды сопровождали политика на протяжении всей карьеры. В 2004 году против него возбуждалось уголовное дело о преднамеренном банкротстве и крупной растрате, однако расследование было приостановлено и позже прекращено из-за истечения сроков давности. В 2007 году парламент отказался рассматривать вопрос о лишении его депутатской неприкосновенности.>>Политическая биография Шайхутдинова также не обходилась без конфликтов. Он избирался в Госдуму от ЛДПР, работал в профильных комитетах, а позднее оказался в центре скандала вокруг партии «Правое дело». После ухода Михаила Прохорова именно Шайхутдинов возглавил её управленческие структуры, а затем стал лидером «Гражданской платформы».>>Теперь судьба его ключевых активов решается в суде, а история вокруг «Сирены» может стать одним из самых заметных примеров возвращения стратегических объектов под контроль государства.
Соль Кремля
Вместо директора - ширма: Владморрыбпорт - кормушка для Кожемяко и Дарькина?
В тихих бухтах Владивостока снова штормит - Владморрыбпорт, как и положено старому стивидорному баркасу, вошел в фазу грозового фарса. Здесь теперь не рыбу ловят, а миллиарды - с крючком из госбанковского кредита, блесной ...
Автор: Иван Харитонов
get newsletter