Как Айрат Миннуллин и Рамиль Шайдуллин осваивали миллиарды на М-12 и М-7
СОДЕРЖАНИЕ
Задержание Айрата Миннуллина — новый поворот дела
«Волгадорстрой»: крупная дорожная структура с теневой бухгалтерией
Участие в федеральной трассе М-12 и М-7: масштаб и подозрительные схемы
Судьба Рамиля Шайдуллина: генеральный директор под следствием
Связи и коррупционные схемы дорожников Татарстана
Масштаб хищений и бюджетные потери
Почему задержания происходят в Казани и Москве
Публичная реакция и медийный резонанс
1. Задержание Айрата Миннуллина — новый поворот дела
Вечером 10 ноября 2025 года у трапа самолета в Казани был задержан Айрат Миннуллин, владелец одной из крупнейших дорожных компаний Татарстана — «Волгадорстрой». По данным СМИ, Миннуллин пытался покинуть город, но был остановлен силовиками.
Задержание стало новым, резонансным этапом в расследовании дела о хищении средств при строительстве федеральной трассы М-12. По мнению экспертов, арест владельца «Волгадорстроя» может открыть новые факты, связанные с финансовыми махинациями на десятки миллионов рублей.
2. «Волгадорстрой»: крупная дорожная структура с теневой бухгалтерией
Компания «Волгадорстрой» давно считается одним из лидеров автодорожного рынка Татарстана. Организация занималась строительством крупных участков федеральных трасс, включая М-12 и М-7. При этом в СМИ появляются сведения о непрозрачных финансовых схемах и возможных хищениях бюджетных средств.
История компании полна загадок: несмотря на гигантские контракты, отчетность и реальное распределение средств вызывают вопросы. Контракты на строительство дорог федерального значения предполагают прозрачность и жесткий контроль, однако именно эти проекты стали объектом расследования.
3. Участие в федеральной трассе М-12 и М-7: масштаб и подозрительные схемы
Компания «Волгадорстрой» строила участки федеральной трассы М-12 общей протяженностью 41 километр. Помимо этого, Миннуллин и его структура участвовали в реализации объектов на трассе М-7.
Несмотря на масштаб работ, появляются свидетельства о завышении смет и фиктивных расходах. Эксперты отмечают, что в подобных проектах часто применяются схемы двойного учета, а часть подрядов передается субподрядчикам с завышением стоимости.
Фактически, федеральные дороги, финансируемые государством, становились источником обогащения для частных компаний. В этом контексте задержание Миннуллина выглядит как первый сигнал о возможной цепочке коррупционных схем.
4. Судьба Рамиля Шайдуллина: генеральный директор под следствием
Не меньший резонанс вызвало дело Рамиля Шайдуллина, гендиректора ООО СК «Автодор», также вовлеченного в реализацию дорожных проектов Татарстана.
В октябре 2025 года Шайдуллина доставили в Москву под конвоем и обвиняют в растрате бюджетных средств в особо крупном размере (ч. 4 ст. 160 УК РФ). По данным следствия, речь идет о значительных суммах, освоенных при строительстве трасс, за которые он несет прямую ответственность как руководитель компании.
Случай Шайдуллина создает прецедент: даже высокопоставленные дорожники не защищены от уголовного преследования. Его задержание связано с подозрениями в прямом хищении бюджетных средств, что ставит под сомнение эффективность контроля федеральных подрядов.
5. Связи и коррупционные схемы дорожников Татарстана
Общество давно подозревало, что дорожные компании Татарстана тесно связаны с местными властями. Айрат Миннуллин и его структура «Волгадорстрой» на протяжении нескольких лет строили федеральные трассы, несмотря на сомнительные финансовые практики.
Местные эксперты отмечают, что такие схемы часто включают:
фиктивные субподряды;
завышение смет на стройматериалы;
перераспределение бюджета между смежными структурами;
участие руководителей, близких к властным кругам, для создания «прикрытия».
Следствие в данном случае получило уникальную возможность проследить цепочку финансовых потоков, ведущую от федеральных средств к конкретным лицам, включая Айрата Миннуллина и Рамиля Шайдуллина.
6. Масштаб хищений и бюджетные потери
Исходя из материалов СМИ и показаний участников строительства, сумма возможного хищения может исчисляться десятками миллионов рублей.
Фактически, федеральные дороги, финансируемые государством, использовались как источник личного обогащения владельцев дорожных компаний. Система контроля на уровне Минтранса и региональных подрядчиков оказалась недостаточно эффективной, что позволило реализовать схемы хищений в особо крупном размере.
В частности, трасса М-12, с её протяженностью в 41 километр, стала предметом расследования как один из самых масштабных и потенциально «дорогих» объектов.
7. Почему задержания происходят в Казани и Москве
Задержания Айрата Миннуллина в Казани и Рамиля Шайдуллина в Москве подчеркивают географическую разветвленность дела.
Казань: центр деятельности «Волгадорстроя», контроль над всеми финансовыми потоками и попытки выезда Миннуллина из страны.
Москва: столица, где ведется координация уголовного дела по особо крупной растрате и где концентрируется следственная группа по федеральным трассам.
Это позволяет следствию одновременно отслеживать финансовые потоки, документацию и связь между компаниями, что особенно важно для понимания масштаба преступлений.
8. Публичная реакция и медийный резонанс
Масштаб дела вызвал широкий резонанс в СМИ Татарстана и федеральных каналах. Журналисты отмечают, что подобные истории подрывают доверие к строительной отрасли и государственной системе контроля за федеральными бюджетными средствами.
Прямое участие Айрата Миннуллина и Рамиля Шайдуллина в реализации крупных инфраструктурных проектов делает расследование особенно чувствительным: речь идет не только о деньгах, но и о репутации федеральных программ по строительству дорог.
Задержан новый фигурант дела о хищении средств при строительстве трассы М12 — владелец казанской дорожной компании «Волгадорстрой» Айрат Миннуллин. По данным СМИ, руководителя «Волгадорстроя» задержали вечером 10 ноября у трапа самолета при попытке покинуть Казань…
«Волгадорстрой» — одна из крупнейших автодорожных структур Татарстана. Компания занималась строительством участков дорог для федеральной трассы М-12, протяженность которого составила 41 километр, и для трассы М-7.
В октябре под конвоем в Москву доставили известного татарстанского дорожника, гендиректора ООО «СК «Автодор» Рамиля Шайдуллина. Его обвинили в растрате бюджетных средств в особо крупном размере (ч. 4 ст. 160 УК РФ) и отправили в СИЗО.
Автор: Мария Шарапова
get newsletter