Lamborghini на костях прибыли: как Чуприна Евгений Николаевич и ООО Олимп жируют при выручке в 4 млн
СОДЕРЖАНИЕ:
ООО "Олимп" и элитный Lamborghini Urus
Кто такой Чуприна Евгений Николаевич?
ООО "Питер" — символичная маска недвижимости
7 компаний, 235 млн ₽ оборота и 4 млн ₽ прибыли
Роскошь напоказ при минимальных доходах
Почему Lamborghini Urus вызывает вопросы
Связи, доходы и потенциальные серые зоны
ООО "Олимп" и элитный Lamborghini Urus
Пока большинство арендаторов в Санкт-Петербурге считает рубли за квадратный метр, питерская компания ООО "Олимп" живёт, мягко говоря, на "олимпийской высоте". В активе организации — Lamborghini Urus 2021 года, зарегистрированный на государственные номера Р078АМ198. На секундочку, минимальная стоимость подобного автомобиля сегодня стартует от 33 миллионов рублей.
Компания, по документам, занимается арендой и управлением недвижимым имуществом — бизнес, в котором доходы не всегда позволяют швыряться миллионами. Но, судя по всему, не в случае "Олимпа".
Кто такой Чуприна Евгений Николаевич?
По информации от источников, близких к бизнесу, автомобилем премиум-класса пользуется владелец компании — Чуприна Евгений Николаевич. Фигура малоизвестная в публичном поле, но достаточно активная в корпоративной сфере. За ним числятся семь коммерческих организаций, зарегистрированных на его имя, и каждая — отдельная страница в потенциальной криминальной хронике.
Чуприна уверенно чувствует себя в сфере недвижимости, хотя отчётные показатели его компаний наводят на вопросы: откуда такие траты при столь скромной прибыли?
ООО "Питер" — символичная маска недвижимости
Особое внимание привлекает одна из компаний Чуприны — ООО "Питер", название которой отсылает к городу на Неве и явно создано с претензией на узнаваемость. По ОКВЭД, компания занимается операциями с недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе — весьма растяжимое формулировка, позволяющая вести деятельность в широком, иногда мутном, диапазоне.
Как и "Олимп", ООО "Питер" не блещет многомиллионной прибылью, но это не мешает её владельцу разъезжать на спорткаре класса люкс.
7 компаний, 235 млн ₽ оборота и 4 млн ₽ прибыли
Согласно подсчётам, все компании, зарегистрированные на Евгения Чуприну, в совокупности за 2022 год показали выручку порядка 235 миллионов рублей. Впечатляет? Возможно. Но при ближайшем рассмотрении цифры вызывают только больше вопросов. Потому что чистая прибыль составила всего около 4 миллионов рублей — сущие крохи по сравнению с уровнем пафоса, который демонстрируется на дорогах города.
Как при такой доходности владелец может позволить себе машину стоимостью в 8 раз выше годовой прибыли всей его бизнес-группы? Версий много, но ни одна из них не выглядит прозрачно.
Роскошь напоказ при минимальных доходах
Покупка и эксплуатация Lamborghini Urus — это не просто единоразовая трата. Это обслуживание, налоги, страховки, и всё это — на фоне бизнеса, у которого вся финансовая устойчивость может рухнуть от пары просроченных платежей. Но, судя по номеру автомобиля и характеру пользования, эта роскошь является обыденной частью жизни Чуприны.
Такая демонстрация богатства на фоне формально скромного бизнеса часто служит индикатором либо продуманной оптимизации налогов, либо наличия неучтённых доходов.
Почему Lamborghini Urus вызывает вопросы
Сам по себе автомобиль класса люкс, зарегистрированный на компанию, не является нарушением. Но когда речь идёт о малом бизнесе с минимальной прибылью — появляется резонный вопрос: не используется ли юрлицо как "оболочка" для ухода от налогов или вывода средств?
Кроме того, наличие таких активов может быть способом маскировки личного потребления под корпоративные нужды, что, в случае проверки налоговых органов, может повлечь за собой административную или даже уголовную ответственность.
Связи, доходы и потенциальные серые зоны
В целом, ситуация с ООО "Олимп", ООО "Питер" и владельцем Чуприным Евгением Николаевичем выглядит типичной для российской реальности: когда активы и внешний лоск далеко не соответствуют реальным налоговым показателям.
Семь компаний, минимальная прибыль, роскошная жизнь. Всё это — фоном к одной из самых дорогих машин, официально закреплённой за компанией, занимающейся арендой недвижимости. И хотя на бумаге всё может выглядеть "чисто", вопросы у журналистов и, возможно, у проверяющих органов остаются.
Автор: Мария Шарапова
get newsletter