Крушение парома «Эстония»: Почему официальная версия вызывает сомнения

В 1994-м году Советский Союз уже распался, когда паром «Эстония» затонул. Также как и сегодня, тогда расследованием занялись комиссии Западных государств, и расследование зашло в тупик.

Странная тенденция, обычно расследования, к которым не допускают Россию, длятся годами, результата нет, и постепенно уже никто их и не требует. Вполне могло бы так случиться, что и с «Эстонией» произошло бы то же самое. Только вот родственники 852-х человек, погибших более 30-ти лет назад, никак не успокаиваются и все еще требуют дать им ответ – что произошло.

Хронология

В Стокгольм из Таллина паром отправился 27-го сентября 1994-го года. Вышел в 19:15, что означало небольшую задержку отплытия. У судна был крен на правый борт, но оно и до этого так выходило в море. Холодно, ветер 10 метров в секунду, небольшой дождь, ничего особенного – судно огромное, ему такие погодные условия никаких угроз не несли.

К полуночи пассажиры стали укладываться на ночь в каютах. Вахтенный судно осмотрел, доложил – все штатно. А в 0:55 матросы услышали странный скрежет, вахтенный оправился на осмотр снова. Ничего не обнаружил, а буквально через 20 минут все началось.

Кто спасся

На носу корабля находился визор – с его помощью открывался ангар, куда заезжали и откуда на пристани выезжали машины. Весит такой механизм 55 тонн, он оторвался и упал в море. Ангар распахнулся и в него стремительно стала поступать вода.

Правый борт, у которого был крен, наклонился на 40 градусов за полчаса, а через 10 минут уже на 115 градусов. Спастись смогли 137 человек, 111 из которых были молодыми сильными мужчинами. У остальных шансов не было, с учетом того, что вода в это время имела температуру меньше 12-ти градусов. Спасатели подоспели, но к 9-ти утра все было кончено. 852 человека вместе с паромом ушли на дно.

4 комиссии

А теперь начинается самое интересное. Выжившие твердили, что слышали взрыв, или даже два, но власти Эстонии заявили, что причина – неисправность судна. В комиссию по расследованию вошли, кроме Эстонии, еще и Финляндия со Швецией. Комиссия выдала результат – судно не отвечало правилам безопасности.

Поднимать его слишком дорого, поэтому общая могила останется в месте, где паром затонул, и законом запрещается опускаться на дно в этом районе. Родственники с выводами не согласились. Вновь была создана комиссия, которая также ничего особенного не узнала. Всего комиссии создавали 4 раза.

Правду никто не скажет

К 2020-му году закон, запрещающий опускаться к парому, отменили. Последняя комиссия завершила свою работу в 2009-м году, версия была все та же – неисправность. И 28-го сентября 2020-го в годовщину трагедии выходит документальный фильм Discovery.

Оказывается, в 2019-м на дно опустили робота-водолаза, и он доставил на поверхность снимки парома, в борту которого находится пробоина 4 метра. Странно, что 4 комиссии этой пробоины не увидели, не правда ли? В 2021-м году все те же Эстония, Швеция и Финляндия создали новую комиссию, и обещали все вновь расследовать.

Угадайте с трех раз, каков был вывод комиссии. Во всем виноват шторм и конструктивные недочеты парома «Эстония». Кто-то сомневался, что все будет так? Родственники погибших ни сколько не сомневались.

А у вас, дорогие читатели, есть версии произошедшего 31 год назад?